力建液壓缸-HSG型工程用液壓缸廠
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營(ying)模式：生(sheng)產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
其次是(shi)(shi)裝(zhuang)配時(shi)(shi)有(you)異(yi)物(wu)進(jin)入及密封材料質量(liang)不好(hao)。其后果則是(shi)(shi)動作緩慢、無力，嚴重(zhong)時(shi)(shi)還會造(zao)成活(huo)塞及缸筒(tong)的(de)損(sun)壞，出現“拉缸”現象。處理(li)方法是(shi)(shi)調整速度控制閥，對照安裝(zhuang)說明(ming)應做必要(yao)的(de)操作和改進(jin)。
(2)液壓(ya)回路泄(xie)(xie)漏(lou)。包括閥及液壓(ya)管(guan)路的泄(xie)(xie)漏(lou)。檢修(xiu)方法是通過(guo)操(cao)縱換向閥檢查并消(xiao)除(chu)液壓(ya)連(lian)接管(guan)路的泄(xie)(xie)漏(lou)。
(3)液壓油(you)經溢流(liu)閥旁通回(hui)油(you)箱。
O形密(mi)封圈(quan)在(zai)低壓(ya)(ya)下使用時，與U形密(mi)封圈(quan)比較(jiao)(jiao)，由于面壓(ya)(ya)較(jiao)(jiao)高(gao)、動靜(jing)摩擦(ca)阻力(li)之(zhi)差較(jiao)(jiao)大(da)，容易產生滑(hua)移或爬(pa)行；U型密(mi)封圈(quan)的面壓(ya)(ya)隨(sui)著壓(ya)(ya)力(li)的提高(gao)而增大(da)，雖然(ran)密(mi)封效果也(ye)相應提高(gao)，但動靜(jing)摩擦(ca)阻力(li)之(zhi)差也(ye)變大(da)，內壓(ya)(ya)增加，影(ying)響橡膠彈性，由于唇緣的接觸(chu)阻力(li)增大(da)，密(mi)封圈(quan)將會傾翻及唇緣伸長，也(ye)容易引起滑(hua)移或爬(pa)行，為防(fang)止(zhi)其傾翻可采用支承環保持其穩(wen)定。
1、液(ye)壓(ya)缸(gang)設計間(jian)隙不當產生的低速(su)爬行，液(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部活(huo)塞和缸(gang)體、活(huo)塞桿和導向套之間(jian)的滑(hua)動(dong)(dong)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙太大(da)，引起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)(dong)面(mian)的受(shou)壓(ya)不均(jun)(jun)勻，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦(ca)力(li)不均(jun)(jun)勻，引起(qi)(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行；滑(hua)動(dong)(dong)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙若太小(xiao)，加上零部件制造(zao)存在公差，也(ye)會引起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)(dong)面(mian)的受(shou)壓(ya)不均(jun)(jun)勻，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦(ca)力(li)不均(jun)(jun)勻，引起(qi)(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行。
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2、液壓缸內導(dao)向元件摩(mo)擦(ca)力不均勻(yun)產生的低(di)速爬行，液壓缸常用(yong)的導(dao)向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)等，特別是非金屬支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)尺寸不均勻(yun)，一些非金屬支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)隨油溫變(bian)化尺寸增大或減小，即(ji)在(zai)油液中(zhong)尺寸穩定性差直接造成配合間隙的變(bian)化，很容易造成液壓缸的速度不穩定。
李建波先生
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